SevStar People - когда любовь к городу взаимна

Интернет-платформа социальных проектов



Максим Перов. Велодвижение в Севастополе.

Автор  Четверг, 20 Август 2015 10:55

Сегодня гостем спецпроекта "Развитие велосипедной инфраструктуры в Севастополе" стал Максим Перов, представитель ГУП «НИПИ Генерального плана Москвы». Специалист рассказал о строительстве дублирующих дорог, избыточной автомобилизации, и о том, что кризис начинается в головах.

 

Спецпроект "Развитие велосипедной инфраструктуры в Севастополе".

Мнение: Максим Перов, ГУП «НИПИ Генерального плана Москвы».

 

Максим Перов: Главное – климат в Севастополе позволяет большую часть года передвигаться на велосипеде. Учитывая сегодняшнюю слабую мобильную связность в черте города, велосипед приобретает дополнительную актуальность. На данном этапе он реально может замещать нехватку транспортной связности. Можно представить себе ощутимое количество людей, особенно молодых, которым в этих случаях удобно передвигаться на велосипеде.

 

Как выдумаете, выход из ситуации - это строительство новых дублирующих дорог, или можно разместить велоразметку в пределах существующих дорог?

 

Где-то это возможно. В нашем отечестве велодорожки с трудом приживаются. Здесь [в Севастополе - прим. ред.] это сделать проще, потому что, во-первых, климат, во вторых, в узких местах, где все равно будет реконструкция дорог, должны быть предусмотрены велодорожки – это, наверное, будет правильный шаг. В целом это правильно направление. В Москве мы понимаем всю ограниченность как в силу загруженности транспорта, так и в силу климата. Здесь это можно сделать, пока не переполнены дороги и уровень автомобилизации относительно низкий. Мне это представляется очень перспективным направлением.

 

Можем ли мы «перескочить» стадию избыточной автомобилизации?

 

Лучше использовать сейчас тот момент, когда ограниченное число автомобилей. Если развитие каркаса дорожных сетей общественного транспорта и развитие, которое мы предлагаем, получит своё продолжение, – число автомобилей вообще снизится, а бурного роста я не могу представить, ввиду сегодняшнего экономического положения, которое не способствует приобретению автомобиля. Это продлится несколько лет, 3-4 года. В этих условиях необходимы элементарные мероприятия – найти места, где можно выделить велосипедную дорожку или тропы – это требует минимальных вложений, а больше усилий...

 

…и воспитания…

 

Ну, это уже придёт. Кризис, как известно, начинается в головах. Восстановление тоже.

 

Читайте также:

 

Игорь Шаповалов. Велодвижение в Севастополе.

 

Илья Резников. Велодвижение в Севастополе.

 

Антон Финогенов. Велодвижение в Севастополе.

 

 

 

Прочитано 910 раз
(0 голосов)